已经有了揽境，一汽-大众为何还要推出揽巡？原来用意在此

最近一两年，伴随着人们对6座和7座SUV的认可度不断加强，车身长度在5米左右的中大型SUV基本上都拿出了6座或7座的布局作为标配，而7座车型还享受6年免检新车，这也让很多消费者乐于购买此类车型但是，在这样的大环境下，还是有一些车企5米左右长度的中大型SUV坚持推出五座车型，形成五座的产品设置一汽大众途乐就是这样一款车型

蓝汛作为一款中大型SUV，整车长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2，980mm其实这样的中大型SUV的尺寸正好介于探山和周边之间，只是离周边更近，离探山更远所以可以说这辆车有爬上去探山的嫌疑，但不足以推下去探山因为不管怎样，这次游览和探岳之间肯定会有一个价格上的火带，游览对探岳的机会没有影响

途乐的设计与一汽—大众乃至整个大众品牌SUV的设计基本不同，与老大哥不在一条线上首先，这款车的前脸看起来比较规整，采用了类似电动车的设计思路一个星形的LED日间行车灯连接着两侧的后视镜如此夸张的LED日间行车灯在目前的量产车型中似乎并不多见同时大众车标还采用了LED照明设计，昏暗条件下的前脸很有设计感，甚至有涟漪般的既视感并且车身宽度比蓝鲸多了13mm，这也让这款车的前脸看起来更加稳重

在这款巡逻车的侧面，虽然有一条直线从前车顶上沿一直延伸到尾灯上沿，但是当车辆舷窗下沿到达D柱时，又出现了一个波浪，与熏黑的车顶和镀铬饰条从前到后形成了隔断这样的设计让巡的侧面看起来层次分明，看起来更大

巡逻队的尾巴，由于尺寸比巡逻队宽，看起来真的很重贯穿式的尾灯，贯穿大众车标的镀铬横条以及下方的四个排气管装饰开口，都让这款车的尾部感觉厚重而沉稳

内部装修方面，游也是相当精致，和游完全不一样首先为途乐引入了角度双屏设计，但在中控区域，保留了T型中控台的设计，而不是途乐上的隔断设计当然电子挡位也采用了很小的杠杆，让整车内饰感觉很高级

这款车的动力，虽然厂家没有公布具体搭配，但基本可以猜到这款巡逻车搭载2.0T高低功率发动机，基本是板上钉钉低功率最大马力186Ps，高功率最大马力220Ps高配车型将搭载2.5T发动机这个没什么好说的

介绍完车辆的基本情况，再来说说巡逻的意义首先，基本上可以确定的是，途乐的入门价格肯定比途乐低很多，途乐的入门价格是29.99万元，而途乐的中高端机型很可能与几款低价游重合但由于巡逻车是五座车型，吸引了更多对整车空间有要求，但对六七座不感兴趣，预算比巡逻车少一点的消费者

对内，访土是探岳的补充怎么说呢在4.5米长的山地探索和5.1米长的景区之间，有一条非常大的产品真空带在一汽—大众SUV中在这个产品真空带里，其实有很多竞品车型，比如汉兰达5座，本田UR—V/冠道，销量都不错所以从一汽大众的角度来说，弥补这个产品短板，能够凭借品牌优势与这些车型竞争，是这款车存在的重要意义之一

事实上，我们并不认为蓝汛的出现是探岳和蓝鲸之间的最后一款车型大概率是未来可能会有4.7米长的中型SUV车型介于巡和探之间，价格也介于巡和探之间，让SUV产品线更密集，消费者有更多选择

总的来说，途巡的出现显然给了很多消费者更多的选择大五座的设定，全新的产品设计，都让这款车在一汽—大众SUV中特立独行，更年轻，更科学，更有设计感，这是我们对这款车的基本评价当然，这款车能否卖得好，成为探岳和取地盘之间最有力的产品补充，还是要看以后上市的价格