3.4秒！2.0T的奔驰AMGC63来啦！还有旅行版同时发布！

要说奔驰AMG C63真的是一步一步落实节能减排的举措，从最初的6.3L V8自然吸气到4.0T V8双涡轮增压，再到现在的2.0T+电机，就说吧服从安排是不是不正常，但是没有轰鸣的发动机，C63还是C63吗四缸发动机C63还能扛大旗吗虽然性能提升了不少，百公里加速只需要3.4秒，但你是C63这台电机是一加想想吧你觉得隔壁的新能源车怎么样你觉得你的表演兄弟们怎么样

简单说一下吧。此次发布最大的惊喜或许是同期发布的C63旅行版，而据小道消息，C63旅行版将引入国内，

外观方面，全新奔驰AMG C63采用了最新的家族式设计语言，并配备了专属的运动部件，整体视觉感觉很凶新车前脸配备了AMG家族标志性的直瀑式熏黑进气格栅，两侧犀利的大灯极具辨识度此外，该车还采用了全新的前包围组件，两侧的大尺寸进气口设计更具运动感

侧面和尾部方面，对轮毂的样式进行了调整，微凸的轮拱和宽体总成的组合，肌肉感更强新车尾部配备了全新设计的LED尾灯组，结合底部两侧的鸭尾式扰流板，共有四个尾气战斗氛围不过旅行版更美我一直觉得旅行版的C是最美的C，还记得当时的C43吗真的很好看，加上AMG花，绝对！想想吧C43旅行版当时全是3.0T再考虑一下

动力方面，还是挺惊喜的2.0T+电机的混动系统可输出680马力和1020牛·米，M139l四缸发动机配电动涡轮增压器可输出476马力和545牛·米零加速3.4秒，最高时速280 km/h后轮轴上的电机产生额外的204马力，传输到双速驱动装置和电控限滑差速器马达直接作用于后轮轴，实现近乎即时的响应电动模式最大速度为125km/h..匹配9速MCT变速箱和4MATIC+四驱系统，带漂移模式

该电机由6.1千瓦时的电池组供电，纯电可行驶13公里电机一次可以提供150 KW的最大功率10秒，之后可以保持70 kW的功率如果超过140km/h，就会切换到两速驱动单元的二档新C63上也配备了后轮转向系统，最大反向2.5度，同向0.7度碳纤维刹车是标配，配备再生制动系统电机能以高达150 kW的速率快速回收能量

最后，作为一款备受瞩目的C63，其大排量和暴力性能一直是车迷心中的神车这次向现实妥协，搭载2.0T四缸发动机虽然在A45上已经有所体现，但是这台发动机的性能依然强劲，只是总感觉有点不舒服毕竟你是大哥这一吵，原本八个肾，都被扎出来了