“中高级潮流座驾”！别克君威有多少打动人的硬实力？

如今市场上那些“数得着”的中高级车型往往都有着较为悠久的历史和甚深的渊源。比如别克君威，这款诞生于1973年的中级车，一开始便是“私人豪华中型车”的代表，在近半个世纪的车型更迭中，别克君威经历了由双门轿跑到四门轿车、由后驱到前驱、由8缸到6缸再到4缸、由美式风格到欧洲设计的巨大转变，而这些变革恰恰体现了别克与时俱进的态度，也为君威的前行指明了方向。目前这款车已经发展至第六代，在国内也历经了三代更迭。

作为国内中级车市场上的老将，也是别克品牌最成功的战略车型之一，君威始终保持着与时俱进的态度。这不，在2022年新年伊始，新款君威便应景上市，包括3款车型，售价19.68-24.98万元。焕新而来的君威在舒适、安全及内饰品质方面进行了多项升级，君威的表现可以令人满意吗？我们今天就以新款君威 652T 智享型为例，来具体看一下。

颜值在线，君威是否符合当下审美？

君威外观采用雕塑美学设计，融合运动基因和豪华氛围于一身，整体颜值在线。前脸采用棱角分明的盾形设计，内部进气格栅以点阵式排列，加以镀铬装饰点缀，视觉上很有艺术感。细节方面，位于大灯底部的展翼型LED日间行车灯，与格栅内的飞翼式镀铬饰条设计上一气呵成，很有辨识度。

车身侧面造型舒展，线条很美式，配合较长的车身，以及更宽、更低的重心，符合空气动力学的同时，也让该车拥有了轿跑车的灵动和高级轿车的稳健姿态；18英寸双五辐铝合金轮毂，凸显优雅简约的运动格调。车尾的设计富有层次感，上端类似小鸭尾的设计为整车带来了一些活力，采用全LED光源的双展翼型尾灯与前日间行车灯遥相呼应。值得一提的是，君威还新增了后备箱电动启合功能，使用更轻松，出行更从容。

车内设计简约沉稳，整体还是同一平面的思路，不过，细腻的材质和精湛的工艺，包括摩卡棕麂皮绒面座椅，以及大面积软质包覆、手工法式双缝线等，还是能带来不错的豪华体验。此外，倾斜式的中控屏设计，更有利于驾驶员进行操作，再加上ETRS按键式电子排档，为车内营造了不错的科技感。

配置拉满，君威能否满足潮流精英所需？

作为潮流中级车，君威拥有丰富的功能配置，诸如六安全气囊、被动行人保护、数字胎压显示、全车安全带未系提醒、车身稳定系统、并线辅助、定速巡航、电动天窗、带AQS空气质量控制的双区独立自动空调、可防御PM2.5的空调滤芯、无钥匙进入+一键启动、发动机启停、前排座椅加热、皮质多功能方向盘带换挡拨片和8英寸中控彩屏、导航、车联网、LED前大灯等配置均有提供；不仅如此，新款君威还在配置上进一步升级，全系增配了前排无线充电面板、电动尾门以及以往高配车型上才有的流媒体内后视镜也成为全系标配，满足日常用车需求不成问题。

互联配置方面，君威搭载别克最新eConnect互联系统，支持Apple Carplay和百度CarLife手机映射，并且车机内置了百度AI智能语音助手，具备高阶自然语音识别能力，支持多轮对话，支持小程序拓展，也可以摆脱手机使用导航以及音乐等功能，只是UI界面比较简单，更突出功能性。另外，君威还配备了新一代安吉星全时在线助理，可通过手机App实时实时查看车况，还能实现遥控车门、规划出行等功能，并且每年赠送100G的车内互联应用流量，终身免费。

全系标配的高清流媒体内后视镜值得一提，其搭载高清广角摄像头，后方可视范围为普通后视镜的3倍以上，清晰视野有效清扫视野盲区；还支持普通后视镜和流媒体双模式一键切换，并拥有亮度增强功能，提升弱光环境下的画面亮度与细节，即使雨露天气环境下，画面依然清晰可见；同时提供HDR宽动态范围技术，自动调节明暗对比，抑制强光、炫光，即使在夜晚、隧道进出口等光线强烈变化的场景下，画面依然清晰柔和。

动力驾控，君威是否无懈可击？

动力方面，我们今天所选的君威652智享型搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，发动机采用众多先进动力科技，可实现低速高扭矩、高速大功率等特点。其最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N?m最大扭矩，起步和加速响应全面提升，百公里加速仅需7.1秒，NEDC工况下百公里油耗低至6.6L；配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可为用户带来澎湃、顺滑、高效的动力体验。

动力符合这一级别车型的水准，其底盘表现也同样出色，虽然是比较常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构，但在前8点及后4点设计了全新的全框式副车架，为底盘的整体性提供了坚实的基础并显著提高整车刚性，同时车辆H点离地高度降低29mm，带来更扎实的底盘素质；让用户体验到精准、扎实并富有乐趣的驾驶感受。可以说，已经超越同级多数车型。