2025年大圆柱电池需求将破百GWh，行业竞争格局重塑

到2025年大圆柱电池需求将超百GWh，行业竞争格局开启重塑进程

从各大研究机构的预判可知，2025 年全球市场对大圆柱电池的需求将踏入百 GWh 量级，到 2030 年，市场需求相较于 2025 年有四五倍的增长空间，市场规模也将迈入千亿元级别。

3 月 7 日，云山动力 (宁波) 有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会，在浙江省宁波市海曙区圆满举行。电池新能源产业链的 “政、产、学、研、金、服、用” 及媒体界的 300 余位代表，共同见证了这一重要时刻。

据悉，云山动力已在广东惠州完成大圆柱电池研发线建设。2024 年，公司在浙江宁波海曙区启动建设 1.5GWh 大圆柱全极耳动力电池一期量产示范线，日产能可达 7.5 万支 46 系列大圆柱电池。此次投产的一期量产示范线，是行业内首条大圆柱全极耳超充磁悬浮量产线，采用快速浸润注液技术，打造 8 天快速制造周期，满足市场对高性能动力电池的急切需求。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在投产仪式上透露，截至今年 2 月中旬，我国现存动力电池相关企业 1.5 万家。在成立年限上，75.4% 的企业集中成立在 5 年以上，其中成立 5 - 10 年的企业占比最高，达 55.9%，而成立时间在 3 年以下的企业仅约 2.3%。不过，近几年能实现规模化稳定装车的电池企业，仅有四五十家。

中国电池网统计显示，2024 年电池新能源产业链投资扩产项目中，279 个项目里有 229 个公布投资金额，总额约 6282 亿元，相比 2023 年，项目数量和投资金额均大幅缩减。于清教分析，在动力电池行业深度洗牌与内卷竞争下，初创企业的市场竞争环境愈发艰难，要想突围，必须找准自身定位。

于清教认为，云山动力创立之初就瞄准高增长潜力的大圆柱电池赛道，已然抢占先机。大圆柱电池能量密度高、快充性能好、循环寿命长、热稳定性佳，且产品封装效率高，便于自动化、智能化生产，契合当下新能源市场需求。

当下，国内外众多车企和电池企业纷纷布局大圆柱赛道。车企中，特斯拉、宝马将大圆柱电池视为未来主要技术方向，通用、保时捷等车企也相继加入。电池企业方面，亿纬锂能、宁德时代等众多企业，以及卫蓝新能源、盘古新能源等下一代电池企业，均在 4680 电池或其他 46 系圆柱电池领域有所布局。

不过，于清教也指出，大圆柱电池面临诸多挑战，如生产效率与良率有待提升、工艺技术面临挑战、低成本目标尚未实现等。但好消息是，以云山动力为代表的国内企业，在优化生产工艺、提高生产效率、加快规模化生产方面已取得显著进步。随着制造工艺与产业链协同创新的融合成熟，以及产线自动化带来的成本下降，大圆柱电池在高端新能源车型和 eVTol 等新兴市场的应用将进一步拓展 。