蔚来ET5VS极氪001，谁才是35万元纯电汽车的NO.1?

35万元可以买到很多传统的燃油车，也可以去买到BBA主力B级车，但造车新势力极其明亮的账面参数吸引了很多这个价格的消费者。而且蔚来ET5和极氪001作为这两款最受关注的汽车，如何选择一直是许多消费者纠结的问题。

2022款蔚来ET5共推出2款配置，售价区间32.80~38.60万元。2023款极氪001于今年1月份上市，该车共推出5款配置，售价区间30.00~40.30万元。

极氪001ME版是目前性价比最高的版本。34.99万元的价格考虑了大电池和双电机，去掉了很多消费者不需要的电动门和空气悬架，所以这个版本占了很大比例。由于蔚来ET5有换电系统，大部分车主只选择小电池版，加上一些选装，价格在35万元以上，所以这两款车自然会成为相当接近的对手。下面让我们一起来对比一下蔚来ET5顶配车型，与指导价格同样为38.60万元的2023款极氪001 YOU版 吧！

外观比较:猎装车的魅力VS轿跑车的优雅

蔚来ET5在设计层面没有太强的新鲜感。整车造型非常接近同一家族的ET7等车型。其中，该车采用威来NT2.0平台家族设计，造型可识别性强。整车姿势低，线条流畅，看起来很有运动感。保留了X-Bar风格的前轮廓，封闭的前进气格栅使前部看起来非常未来。同时，该车采用了流行的分体式前照灯设计。上面狭长的LED日间行车灯与前折线融为一体，下面传统的进气口位置为前照灯组。

极氪001整车线条大开大合，使其视觉设计语言相对饱满，走在路上很难不吸引行人的目光。值得注意的是，车的宽度已经达到近两米，整车的姿势又宽又平，档次感足够到位。同时，新车也采用了分体式大灯设计。日间行车灯位于发动机罩两侧。造型设计与领克的车型没有区别，辨识度高。主灯组位于中间部分，采用全LED光源照明，与ET5相比，具有矩阵照明等多种功能。

就车身尺寸而言，蔚来ET5的长度、宽度和高度分别为4790×1960×1499毫米，轴距28888毫米。从车身侧面看，这款车型感觉像掀背车，提供了隐藏式门把手等流行元素，但是车的底部轮圈尺寸只有19英寸，看起来有点小。

极氪001的具体长度、宽度和高度分别为4970×1999×1548毫米，轴距3005毫米，所有数据都比ET5领先，看起来整整大了一圈。该车侧身的视觉效果比较修长，很有GT跑车的感觉，同时其车底部位匹配21英寸的银黑双色轮圈，造型犹如刀锋一般，十分犀利激进。

蔚来ET5的车身线条圆润流畅，比例协调。尾部设计有性能车的感觉，翼子板明显凸起。有了上下扩散器，甚至还有一些Taycan的影子。同时，贯穿式尾灯和小鸭尾强调融合设计，整体感觉不错。

极氪001采用猎装旅行车的后部设计。整车没有虎头蛇尾的感觉，比例很和谐。后部有多条横线，形成上窄下宽的形状，给人稳定的感觉。尾灯是一种贯穿式设计，在一定程度上拓宽了车身效果。同时，底部设置了具有通风效果的扰流板，进一步渲染了整车的运动氛围。

内饰对比:设计各有特色，极氪001体验更好。

蔚来ET5在内饰设计上似乎没有什么惊喜，整个内饰造型与ET7有很高的相似性。其中，车内材料到位，经常接触的部位基本上都是用皮革面料包裹的。然而，在一些中央控制区，门板下方使用布料甚至塑料材料，档次感确实一般。该车配备10.2英寸全液晶仪表板和12.8英寸中央控制显示屏，其中中央控制屏的分辨率和清晰度处于行业第一梯队，但该车没有匹配HUD功能，这有点遗憾。

极氪001的内饰设计非常简单，中控区更注重横向贯穿和层次感的营造，符合当前的主流审美。汽车的内部材料很好，中控台的上下部分和门板的内部都用软材料包裹着，并添加了一些皮革材料来强调纹理。同时，新车配备8.8英寸全液晶仪表板和15.4英寸悬挂式中央控制显示屏，全液晶仪表板平整，日常驾驶信息齐全，不缺少HUD抬头数字显示系统。中央控制显示屏的汽车系统UI设计与显示逻辑与特斯拉非常相似，方向盘和外后视镜的位置调整都集成在屏幕内。

蔚来ET5车内采用仿皮面料包裹，功能仅提供主副驾驶座椅电动调节、前座加热、前座电动记忆等。汽车前排座椅采用一体化设计，虽然造型更耐用，但包装和支撑一般。

极氪001车内座椅采用皮革面料包裹，功能比前排座椅通风/按摩多，副驾驶座后排可调按钮等。汽车前排座椅的设计更具运动性，内部填充软硬度适中，乘坐舒适性好，坐垫长度优异，可给乘客良好的腿部支撑。

蔚来ET5后排座椅性能比较常规，坐垫长度和柔软度都不错，乘坐舒适性有保障。在正常体验过程中，腿部空间约为两拳，头部空间约为四指，在同级车型中空间性能相对一般。

得益于更好的车身数据，极氪001在乘坐体验上明显优于ET5，其中车的后腿空间可以达到两拳以上，头部空间还剩一拳左右，乘客的长腿可以尽情伸展。与此同时，汽车后排的中间位置虽然有一定的突起，但并不影响乘坐，满员无压力。

动力系统比较:动力控制属于第一梯队

蔚来ET5配备双电机，系统最大输出功率360kW，峰值扭矩700N·m，官方100公里加速4s。与此同时，该车配套容量为100kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为710km。

极氪001也与双电机相匹配。系统综合最大输出功率400kW，峰值扭矩686N·m，官方100公里加速3.8s，性能优势更大。此外，该车匹配容量为100千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电动续航里程656km，

总结:蔚来ET5和极氪001作为网络名人级别的产品，在当前市场上备受关注。通过以上两款车型相同价格的比较，我们可以看到它们之间的差距仍然相对明显。与蔚来ET5相比，极氪001在车身外部尺寸、乘坐空间、动力性能和功能配置等方面具有明显优势，而蔚来ET5仅在耐力方面略领先。