真不给合资活路!奇瑞这车一旦上市,速腾、思域就难卖了
- 2023-05-01 13:23:45
- 来源:易车网
- 阅读量:16216
有一个问题想要咨询一下回老家过年的小伙伴们,大家身边的亲戚和邻居们买的都是什么车?可以在评论区里说出来。
不知道大家有没有发现,身边越来越多的人不再执着于大众、两田等合资或者BBA等豪华品牌了,买国产车的越来越多了。之所以会出现这种情况,一方面是因为国人的消费观越来越理性,买车嘛,没有必要非得选择品牌溢价比较高的合资,选择国产车,花小钱办大事不香吗?另一方面则是因为国产车在品质品控、技术实力、口碑等方面已经达到甚至在某些地方已经超越了合资。
合资车不怕国产车有性价比,当年的一代哈弗H6、逸动、艾瑞泽5、帝豪都是主打性价比,销量也很高,但是合资一点也不怕,因为这些产品威胁不到合资的地位。合资品牌怕的是国产车不玩性价比、开始玩口碑、品质了,试想一下,当国人的心目中,国产车的品牌力和口碑与合资车处于同一水准,谁还当冤大头买合资呢?毕竟,国产车在产品素质上的竞争力是有目共睹的,比如说今天咱们和大家伙儿聊得奇瑞艾瑞泽8,这款车不仅机械素质力压同级别合资,价格更亲民,关键是品质也很过硬,可以说是不给合资活路。
经常关注奇瑞的朋友都知道,艾瑞泽8是基于奇瑞汽车4.0技术平台打造的首款旗舰轿车,发动机、变速箱和底盘均代表着奇瑞的最高水平,这款车的竞争对手直指星瑞、长安UNI-V、速腾和思域,但是售价只有10.89万-13.29万。
首先来看一下这款车的三大件,奇瑞艾瑞泽8全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。这样的动力表现在这个价位真的很有竞争力,与之形成鲜明对比的是速腾,1.4T的最大功率只有150马力,变速箱也是干式双离合变速箱。艾瑞泽8的动力储备还是挺足的,燃油经济性也十分出色,底盘调校的也很扎实,高速又快又稳,不管是追求动力和操控的年轻用户还是想要舒适性的家庭用户,都能从艾瑞泽8上找到自己需要的点。
空间尺寸上,艾瑞泽8的定位虽然是一款紧凑级轿车,但是其车身长宽高分别为4780mm、1843mm、1469mm,轴距长度为2790mm,基本上达到了中型轿车的尺寸范畴,最起码其空间表现要比阿特兹这样的B级车宽敞。尤其是艾瑞泽8的后排空间很宽敞,体验者身高1米8,坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间,而且底盘中间的凸起也不是很高,坐在中间的乘客也不会很难受。此外,艾瑞泽8在舒适向的设计和配置也挺足的,次顶配车型还有索尼音响,除了最低配车型,其余车型均有多色氛围灯。
主被动安全配置部分,艾瑞泽8全系标配6个安全气囊,顶配车型配备了包括膝部气囊在内的10个气囊,再加上ACC自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前后方碰撞预警、主动刹车等配置,安全性能领先同级。
首先是外观设计上艾瑞泽8采用奇瑞最新的家族式设计语言,尤其是前脸造型立足于年轻、运动的理念,超大尺寸的前进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之四,中网经过熏黑处理且是菱形网格状的设计,两侧大灯通过镀铬条相连并且与进气格栅融为一体,搭配侧进气口,整个前脸浑然一体视觉效果抢眼。尾部和侧面同样很有设计感,尤其是侧面,流畅的车顶弧线加上掀背式的后备箱盖、微微翘起的尾翼和鲨鱼鳍体现,轿跑风十分明显,而笔直的腰线从尾灯勾勒至前A柱,辅以熏黑处理的轮毂,整体看上去有种“西装暴徒”的感觉。
而且艾瑞泽8的座舱造型同样很有范儿,双10.25英寸的液晶显示屏、平底式多功能方向盘和电子档杆的设计,充斥着满满的现代科技因子。此外,艾瑞泽8在做工用料上也极尽考究,该软的地方都是软的,蓝\米色主色调也很有档次感。
总而言之,艾瑞泽8的产品素质可以说是力压速腾、思域,对标星瑞也一点不怵,关键是价格更亲民,可以说是国产中的又一“价格屠夫”。
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