车宽超2米，林肯飞行家不比Q7强？

林肯作为美系豪华品牌的代表，虽然有着较高的品牌认知度，但此前在国内似乎并不太受消费者的关注，痛定思痛的林肯开始对车型进行优化，不仅新增了国产车型，在空间上也更符合国人需求进行了加宽加长，今天我为大家带来的这辆林肯飞行家作为家族里的中大型SUV，拥有比肩德系同级车型的实力，目前新车共有6款车型在售，价格区间为51.38—76.38万。

硬朗大气的外观造型

林肯飞行家作为美系极具肌肉感的SUV车型，在外观上采用了更加硬朗的线条组合，粗壮的型面毫不掩饰地展现其魁梧气场，车头部分采用了林肯经典的方形格栅，内部采用了镀铬镂空样式的中网结构，机盖上带有清晰的筋线勾勒，大灯内部四灯组一字排开，加上下方的纤细日行灯带更显精神，敦实的车头轮廓在前包围处也加入了更多横向元素，进一步拉长了视觉宽度。

超过5米的车身并没有加入过多凌厉的线条元素，车顶从A柱末端便带有一些下沉走向，使得整个车身都带有了向中部收紧的姿态，更为紧致的风格让整个车头区域更显威武，腰身加入了贯穿头尾的折角腰线搭配，车门带有内凹化的型面处理，凹凸的搭配让肌肉感更为张扬，更多的镀铬元素搭配也保证了整体的豪华气场，车窗线和裙边的点缀更显大气。

车身平直的线条延伸到车尾后形成更为方正和敦实的尾部造型，简洁不浮夸的设计语言保持了林肯一贯的成熟稳重风范，作为使用贯穿灯带的先驱品牌，在灯带设计和结构上林肯已经玩儿得很溜，两侧灯组内采用了羽翼叠层布局，中间搭配了镀铬条点缀，“LINCOLN”的镀铬铭牌镶嵌在灯带上方，后包围轮廓相对车尾有明显的外凸造型，不仅加入了镀铬饰边进行装饰，两边共四出的排气设定也彰显了气场。

豪华科技的内饰布局

走进林肯飞行家的车内，扑面而来的便是深浅面料搭配出的温馨居家氛围，大量皮质、木纹和烤漆材质的组合让车内保持了老牌豪华车型应有的质感，中控台利用中央的饰条作为隔断，带有明显的台面分层，出风口分别布局在台面中央和两侧，科技感的营造上，林肯飞行家加入了一块12.8英寸的悬浮中控屏，并在下方保留了按键和旋钮搭配。

中控屏的加入便是林肯针对国内市场进行了量身定制，屏幕内置有SYNC+智行互联系统，黑色的主题风格加上模块化的应用分区非常符合国内消费者的审美和操作习惯，左侧的菜单快捷键可直达部分功能，系统除了内置有GPS和丰富的基础应用外，还加入了时下必不可少的车联网生态，除了提供更多应用拓展外，还可实现更多在线生活服务和OTA升级。

宽敞舒适的车内空间

定位中大型SUV的林肯飞行家提供了6座和7座版本，其车身拥有5080*2022*1759mm的参数表现，轴距则达到了3025mm，林肯的座椅一直被人津津乐道，前排超过30项的调节依然值得称赞，不仅能提供更完美的坐姿，内部柔软的填充也能带来更多舒适度，第二排坐垫针对国内市场进行了加大，让后排乘客也能拥有更为舒适的承托。

虽然有第三排的存在，但较长的车身依然为后备厢留下了足够的空间，302L的常规容积表现可轻松容纳下不同尺寸的多个行李箱，而厢内容积可以通过放倒座椅进行提升，最大容积可扩充至2044L，足以胜任一次小型搬家。车内同样提供了充裕的置物空间，中控区域下方也带有开放式储物格，乘客的随身物品都能很好放置。

全系标配3.0T+10AT

诞生于CD6纵置平台下的林肯飞行家全系均搭载了3.0T+10AT的动力组合，拥有261kW的峰值功率和553N·m的扭矩表现，充沛的动力储备让这辆车无论是城市低速跟车还是高速巡航均有从容的加速表现，油门调校在每个角度都有对应的油门响应，线性的输出方式和细腻的脚感颇为高级。

写在最后

与同级的德系对手相比，林肯飞行家拥有更为充裕的空间表现，在内饰智能化进行升级后，依托林肯品牌在豪华感的营造满足了更多国内消费者的需求，标配的3.0T动力拥有更为充沛的动力储备，不知道你是否喜欢这辆林肯飞行家呢？