汽车电皮亏电打不着怎么办汽车亏电打不着火需要充多久

你经历过绝望吗高速变缓，堵车变成羊肉串！在野外自驾游的时候，车子没有电是打不着火的，尤其是炎热的夏天，电瓶没电，没有空调，被遗弃在炎热的室外，那种感觉可想而知！电池没电了车打不着火怎么办

汽车电瓶没电问题的解决方案。

招数一:手动推车帮助启动。

应用:当更多人可以推小车时，简单经济，但费时费力。

这是最简单的方法，相信大家在现实生活中都见过即车主在车内驾驶，其他四人一狗分别前后左右推车当汽车达到一定速度时，车主将汽车挂入一档

招数二:拿一根电线帮助启动。

应用:附近有其他车的时候，可以省时省力省钱。

这种方法需要另找一辆能正常开启的车先接两车正极，再接负极最后，顺序是相反的

招数三:利用汽车应急电源启动。

除了布线，还可以在车上准备应急电源当电池没电时，你可以自己轻松搞定，无需等待其他车辆的帮助另外这个应急电源可以提供多种用途，比如做饭，烧水，照明，所以价格比较高

第四步:移动应急充电宝开始充电。

应用:附近正好有一个汽车应急充电宝，省时但花钱。

汽车应急充电宝的原理和手机充电宝差不多没电的时候，给车充电就能打开小巧方便价格几百元左右以防万一，建议车主可以在车上准备一个一般在4s店和网上都有卖，比较紧急的情况下熄火的时候可以派上用场把充电器的夹子夹在终端上，按下充电宝的开关就可以了

五:别人的车辆行驶。

适用情况:像赵二这样走线没有结果，附近有车，可以带着走。

这个原理和一辆电瓶车没电了，另一辆电瓶车用绳子拉死电瓶车是一样的这时候就要选择一根长度合适的绳子，然后把两车的头尾绑紧打个死结，前车司机慢慢拉后车

如果汽车不能启动，我们如何获得电力。

准备工具:设置一对电线

如果电池启动失败，不要反复尝试如果电池出现故障，说明车辆无法启动或者启动电机没有反应，灯光变暗

接线方法:

先把被救车辆的正极接在被救车辆的正极上，再把被救车辆的负极接在被救车辆的地面位置上。

切记不要将负极接在负极上，这样会产生火花甚至损坏电池！!!

检查连接后，可以启动救援车辆，运行几分钟，然后启动救援车辆如果不能启动，那就给救援车辆的油门加一点油，然后启动救援车辆

救援车成功时，取电顺序应为:先取被救援车负极接地线，后取救援车负极接地线。

第二，先断开救援车辆的正极导线，再断开被救援车辆的正极导线。

注意:救援车辆启动后，应运行十几分钟给电池充电，并尽可能关闭车内电器设备。

新汽车电池的充电方法

将电池正极连接到电源正极，将电池负极连接到电源负极。

初始充电分两个阶段进行:先用初始充电电流给电解液充电至放出气泡，电池电压升至2.3—2.4 V，然后将电流降至初始充电电流的1/2，继续充电至电解液放出猛烈气泡，特性和电压稳定3小时总充电时间约为45—65小时温度应控制在35—40℃初次充电后，如果电解液比重超标，应使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整调整后再充电2h，直到比重符合要求

新电池第一次充电后往往达不到容量，要放电以20h的放电速率放电，然后补充充电电流至足够如果一次充放电循环后容量仍低于额定容量的90%，则应进行另一次充放电循环

使用汽车电池定期充电。

步骤如下:

用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液位调整到规定的高度。

充电前，根据充电设备的额定电压和电流连接待充电的电池串联电池的总电压不能大于充电设备的额定电压

恒流充电的充电电流根据电池的容量来选择恒流充电分两个阶段进行第一阶段充电电流为电池额定容量的十分之一，第二阶段充电电流为电池额定容量的二十分之一

给电池充电后，检查电池电解液的密度如果电解液密度不符合要求，可以先将原电池中的电解液放掉，如果原始密度太小，可以加入相对密度的浓缩电解液，如果原始密度太大，可以用蒸馏水稀释调整后的液位高度应符合规定

有些车主认为快充可以节省时间，只需要3—5个小时快充其实只是快速激活了电池表面，实际上电池内部并没有充满电除了快充，还有一种慢充，需要10—15个小时那些深度不足的电池一定要慢慢充电，否则充电时间和充电量不足会直接影响汽车的行驶性能

判断新电池充电完成的三部曲

如果充电时间在10—15小时，那些深度不足的电池一定要慢慢充电，否则充电时间不足，充电量不足，直接影响汽车的行驶性能。

如果电解液quot沸腾quot同时出现气泡，则充电完成。

测量单体电池的电压值如果电压在3秒内没有波动并达到2.7V，则表明充电完成

测量电解液的相对密度如果密度在3h内没有波动并达到最大值，则说明充电结束

充电是一个相当简单的操作，但有一些注意事项:

1.给铅酸电池充电时要穿防护服。

2.充电时，汽车电瓶附近不应有火花，禁止吸烟。

3.给一个或多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不应超过16v。

汽车电池的维护

1.不要频繁启动车辆很多车主都会遇到冬季启动汽车难的问题，所以经常启动但正确的做法是:每次启动发动机不要超过3秒如果第一次开始失败，不要急于一次又一次的开始从汽车的工作原理来说，此时电机持续启动，肯定会造成电池过度放电损坏再次启动时的时间间隔应超过5秒

2.预见电池罢工的前兆有些电池用完后，内阻会变得很大，会出现一次充完又放完的现象当车主的电池使用周期在两年半左右的时候，在日常保养的时候要对电池进行检测，可以起到预防的作用停车时忘记关车内灯，这是很多新车主容易犯的小错误经过一夜的消耗，电池随时可能耗尽，车子无法启动在这种情况下，如果条件允许，可以尝试给电池充电如果还是不行，可能需要更换电池了车辆未启动时尽量不要使用CD，点烟器等电器设备，行驶过程中少用各种车载电器

3.关火前先关空调大多数车主都习惯在车辆启动后关闭空调或者让空调自动启动这将使空调系统在每次车辆点火开关打开时自动启动后果就是车辆瞬时动力负荷过高，时间长了电池会损坏