10.99万起售，新一代追风燃油插混到位

作为上汽大众SUV矩阵中绝对的主力，新途岳正式带着大众集团旗下目前科技含量最高的发动机来了。

1.5T EVO II发动机其实早就在海外的T-ROC车型上搭载了。一汽大众的探歌也已经换装了。这次新途岳的到来让南北大众同时换上了这款新发动机。

这款新发动机将会全面取代之前1.4T发动机的地位，同时在动力参数，燃油经济性，燃油效率，最大扭矩输出广度等几个方面都会有非常大的提升。

经济性和动力感受提升

这台发动机最大功率118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。

在功率提升的同时，搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km。

通过试驾，新途岳的的这款发动机带来了一个更沉稳的动力输出感受，能明显感受到它更加的从容。就是在低转速区间动力表现和之前的发动机没有太多的差异，但是当到了1750之上会有一个比较明显的动力充沛区。

而且随着油门的深入，转速上升，这个最大输出扭矩区间也逐步开始展现其强劲的表现力。在城区的超车路段，深踩之后会有更强强劲的超车感受。尤其是这台发动机和7速双离合变速箱的标定和匹配做的也非常好。

对于驾驶员来说，这种体验感的加强还是能够感觉出来的。但这台发动机成为现在大众品牌C位，还是因为其燃油和排放更高效的原因。

在1.5T EVO II发动机增加了VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，使热效率实现8.6%的提升。

与此同时，APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性，使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。VTG可变涵道涡轮增压比传统涡轮增压器相比，其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善，使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。

所以这台发动机为整车在环保性和经济性上的提升是非常大的。

年轻化配置十足

当然除了发动机的改变，这台车还有一个最大的改变是增加了更多年轻化的配色。

新途岳除了常规的6款车色，包括:月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白之外，还推出了酷月黑套件。新途岳还带来了“月色定制焕彩”官方改色服务，共有黑、紫、绿、蓝四个色系8种色彩，缎面、电光、哑光等不同质地可供选择。

让不少有更多标新立异年轻化需求的年轻消费者，可以有了更多的选择。

在内饰上，新途岳采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合。新途岳配备的IQ. 智慧车联功能可实现智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等众多功能。

而且在辅助驾驶方面，IQ.Drive智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统等功能。

新途岳全车还提供33处储物空间、12向电动调节座椅、手机无线充电、后排Type-C及Type-A接口、升级了脚踢感应电动尾门。

所以整体来说，新途岳的整体个性化和智能化配置非常卓越，在同级别中属于很优秀的存在。而且大空间和日常便利性，也一直是大众的标签，在日常使用上毋庸置疑。而新发动机的上身，让新途岳可以拥有了更好的燃油经济性和环保属性，可以适应国六B的排放时代。总体来说新途岳是一次非常优秀的升级和革新。

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