需求回暖、政策加持，商用车迎来智能电动新战场

在政策法规的推动下，新能源成为商用车市场发展的新增长点。

商用车的电动化，网联化，智能化改造已经成为国家战略的重点关注和发展方向同时，公共城市道路交通和能源系统规划的进一步实施，正在全面带动新能源商用车行业的发展

2021年以来，我国新能源商用车快速增长，销量达到18.5万辆，预计2022年销量将达到35万辆，成为商用车市场的新增量。

双碳政策和新能源替代电力政策作为第一推动力，进一步推动了商用车电动化的大规模应用，同时，商用车的电动化确实可以帮助企业和用户实现节油降本，市场接受度也在逐步提升。

01智能化，网络化路径进一步明确。

最近几年来，国家也陆续出台智能网联汽车相关政策，将汽车智能化，网联化纳入国家顶层规划重点，加速布局，打造智能高速，智能交通。

2020年，《智能网联汽车技术路线图2.0》明确提出了商用车领域的自动驾驶路线，针对不同的细分品类进行了针对性的联网和智能化升级预计2030年将实现城市道路和高速公路的高度自动驾驶

不同的应用场景和主体有不同的元素和特点亿欧智库将商用车自动驾驶的主流应用场景分为矿山，港口，干线物流，园区物流，Robobus网络化和智能化的不断成熟，将为各个细分场景带来巨大的经济和社会价值

在这种背景下，电气化，网络化和智能化正在成为市场的新补充政策端的支持和技术端的不断成熟，将帮助商用车实现转型新格局

进一步重点发展智能网联电动商用车

在电动化领域，商用车动力电池技术的应用进展如何氢能真的进入实质性应用阶段了吗

在联网领域，商用车作为生产工具，联网功能真的能帮助企业实现降本增效吗成本为王的中小团队需求是真是假

在智能领域，2023年商用车智能驾驶系统会有哪些技术进步和突破自动驾驶商业应用场景的商业化会取得哪些阶段的成功本土供应商应该如何抓住市场发展机遇，构建自己的核心竞争壁垒

基于以上考虑，亿欧智库正在撰写《2023年中国商用车电动化，网联化，智能化发展研究报告》，聚焦商用车领域，分析研究电动化，智能化，网联化在其中的应用，深入分析当前市场格局和各参与者的布局规划，探讨新增量下的机遇和挑战，并以此为基础思考未来趋势。

以下是《2023年中国商用车电动化，网联化，智能化发展研究报告》的详细框架:

报告主要分为四个部分，分别是商用车发展背景研究，商用车电动化，网联化，智能化市场应用研究，市场结构和企业布局分析，商用车行业发展趋势洞察。

第一部分:从政策，产业，市场等宏观维度研究我国商用车的背景，定义并分析电动化，网联化，智能化三个新变量。

第二部分:分别聚焦电动化，网联化，智能化，深度挖掘其市场应用现状，创新技术发展，商业模式和应用场景，选取商用车电动化，网联化，智能化领域的标杆企业，解读分析典型解决方案和企业案例，多维度探讨市场机遇和挑战。

第三部分:对商用车电动化，网联化，智能化的市场格局进行拆解研究，分别从传统主机厂，造车新势力，科技型企业解读分析这种布局和应用的典型案例和竞争力，以构建商用车综合市场竞争格局。

第四部分:基于以上研究和分析，从技术维度，市场维度和产业维度对中国商用车市场进行判断和展望。

伴随着我国疫情的放开，整体市场需求得到了释放2023年，商用车领域将告别寒冬，迎来新的机遇和增值空间

电动化，网联化，智能化作为未来坚定的技术发展方向，有望带动本土新型商用车供应链的快速增长和突破，未来可期。