搭载1.6T发动机，艾瑞泽5GT上市，9.99万元起售

提到中国品牌跑车这个关键词，你会想到哪些车型G 03+UNI—V 2.0T还是传祺影豹2.0T显然，这些答案没有一个是错的，但这些是更常规的选项其实中国车企中有一个以技术闻名的品牌，也带来了一款全新的跑车，名字叫GT，就是今天的主角——奇瑞艾瑞泽5 GT

日前，奇瑞艾瑞泽5 GT正式上市，指导价9.99—10.89万元推出了三款车型，定位为紧凑型车奇瑞并不是第一次推出面向运动的汽车在艾瑞泽5 GT之前，它还发布了艾瑞泽GX车型那么，新车与之前的车型有哪些不同呢它的运动实力在哪里让我们看一看

源自艾瑞泽5，外形更加运动。

艾瑞泽5 GT是基于艾瑞泽5打造的车型最明显的变化就是拥有了更加运动的外观，让整体看起来更加年轻动感在设计上，艾瑞泽5 GT采用了类似沙漏的大尺寸前中网设计，类似雷克萨斯纺锤形格栅，但细节有所不同格栅两侧有造型犀利的大灯，突出运动感的侧进气格栅，整体上符合当下主流审美

新车的侧面造型与艾瑞泽5，艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽GX车型大致相同，两条上扬的腰线营造出一种蓄势待发的趋势相比前面提到的三款车型，艾瑞泽5 GT采用了全新样式的轮圈，配合橙色涂装的制动卡钳，更增添了运动气质艾瑞泽5 GT的车身长宽高分别为4710/1829/1490mm，虽然车身尺寸比上述三款车型大了一圈，但轴距为2670mm，在同级竞品中并不抢眼

车尾的运动感更加强烈，不规则的尾灯用黑色装饰条贯穿，整体感很强下围采用两侧四出的排气造型，但只是一个装饰，实际上是一个侧出两出的隐藏式排气艾瑞泽5 GT的尾部标志营造出一丝运动的想象空间

内饰科技感十足，动力优于同行。

内饰方面，新车采用了奇瑞最新的家族式座舱布局，类似的造型也可以在欧梦达5，艾瑞泽8，瑞虎8 PRO上看到奇瑞最新的家族内饰设计最明显的特点就是奇瑞字母方向盘和贯穿式中控屏的设计，这一点在艾瑞泽5 GT上也有所体现为了让车厢更加年轻化，新车还在座椅，门板，方向盘，空调出风口等区域加入了橙色元素进行装饰，看起来会更加活跃

当然，艾瑞泽5 GT并不局限于设计层面，其动力系统也是核心卖点之一新车搭载鲲鹏动力1.6T发动机，最大功率198马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱这套动力系统此前曾在奇瑞，捷途，星途的SUV车型上使用，艾瑞泽5 GT是首款搭载该动力的轿车车型，未来也会出现在艾瑞泽8车型上

进入第二梯队竞争，给艾瑞泽8让路。

从产品定价和定位来看，艾瑞泽5 GT显然不是为了和文章开头提到的第一梯队竞争对手竞争，而是更看重下沉市场的份额艾瑞泽5 GT无论是车身尺寸还是动力参数，都比不上LINK 03+，UNI—V 2.0T，传祺影豹2.0T，虽然标榜运动，但并不完全动感有些朋友可能会疑惑，为什么不直接搭载更强大的2.0T动力呢很明显，这是为了给艾瑞泽8车型让路尺寸更大，更新颖，价格更高的艾瑞泽8可能更配得上这款2.0T的机器

至于艾瑞泽5 GT的推出，显然是为了进一步扩大奇瑞在车市的产品阵容，获得更多的流量和销量类似的营销战术也体现在瑞虎8汽车系列上如果艾瑞泽5 GT不打顶流，其主要竞争对手将集中在长安逸动，东风奕譞，吉利宾锐和MG5相比这些竞品，后来的艾瑞泽5 GT势必在产品新鲜感上更有优势，能在一定程度上吸引年轻消费者的眼球另一方面是更强的动力数据艾瑞泽5 GT是几款产品中动力最强的一款，也击中了年轻消费者的需求至于价格和机身尺寸，几款竞品性能相当，各有优劣

陆哥有话说:奇瑞各方面表现都挺均衡的，你想要什么就有什么比如艾瑞泽5 GT，价格，动力，设计性能都不错，但似乎很难激起购买欲望艾瑞泽5 GT与雷克萨斯，影豹等同级车型相比，总是缺少一个让人记忆深刻的特点，或者说一个值得讨论的亮点相比那些总喊着500万最强口号的人，奇瑞在产品营销上就像是一个社交恐惧症他腼腆内敛，不善于推销自己，不利于产品开发但无论如何，我们还是能在艾瑞泽5 GT上看到奇瑞拥抱年轻用户的决心