奇瑞探索06踏足轻越野，挑战哈弗狗品类，起点颇高

在市场竞争日益激烈的当下，车企走的每一步棋都是经过深思熟虑后的决定，而运动性能强劲的SUV以及可提供更高越野性能的四驱元素，成功获得年轻人的偏爱。将两者产品优势互相融合打造的轻越野产品，无疑为人们用车生活增添更多可能,。8月20日，奇瑞探索06正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.69—13.99万元。其中，四驱版的售价看起来的确很有优势，那么，轻越野车圈领跑者的哈弗狗品类，尤其是不久前进阶上市的2024款哈弗大狗中华田园犬版，也是轻越野车的优秀代表。鉴于这两款车在属性、定位、价位等方面高度重叠，不妨来一次更细致的对比，看看谁是你的天选出游“搭子”！

发动机备受市场认可，三大件未能共同发力

要知道，奇瑞汽车作为最早一批自主品牌中的一员，在发动机领域的成就非常突出，ACTECO发动机在动力和节能性方面都有着较好的表现，备受市场认可。不过传统燃油车有三大零部件，除发动机外，奇瑞的变速箱被认为是其三大部件中的短板，之前的CVT万里扬确实不错，但与现在的大功率发动机很难匹配。双离合器主要是与Getrag合作共同开发的，通常是7DCT。底盘方面，奇瑞从最开始的T1X平台到M1X、M3X平台，虽然一直在努力，和其他主流自主品牌的架构与平台相比，名气、口碑上都有些差距。

然而与之相比，长城汽车的传统三大件就比较能打，4N20发动机、9速湿式双离合器变速箱、3.0T+9AT超级动力总成，以及业内公认的专业底盘调校，这些技术成果罗列下来，显然就让消费者安心很多，“技术流”果然名不虚传。

从发力方向来看，奇瑞目前可以说是专攻城市SUV领域，瑞虎7系、捷途X70均在10万级SUV市场卖得风生水起，成为很多消费者的代步好选择。如今选择入局轻越野市场，探索06在这一赛道上，看起来还有的追。

相比较而言，长城汽车谋求的是全面发展，用户想要什么，长城汽车就造什么。比如在越野领域，哈弗H9、坦克300都是赫赫有名的高品质越野车代表，而在我们今天讨论的轻越野赛道，哈弗狗品类也早在三年前就洞悉到了用户“向野”的需求，现在已成为超30万用户的好选择，赛道地位非常稳固。

具备一定实力，轻越野专业技术有待提升

接下来我们一起来看看探索06的产品力，其实是有能力冲击轻越野赛道的。顶配探秘版搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，四驱版最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m，动力充沛。通过性方面接近角为21°，离去角为29°，不管是拿捏城市铺装路，还是去户外撒野，都很有底气。不过这里也要说一点，探索06这套动力组合和10万级的瑞虎7系是同一套，但是就价格而言，就显得在诚意方面，稍有欠缺。

说完奇瑞探索06，下面我们再来看看2024款哈弗大狗中华田园犬版搭载的2.0TGDI+9DCT动力组合，四驱版最大功率175kW，峰值扭矩为385N·m。智能电控四驱系统则有效提升了爬坡、过急弯、连续过弯的实力；而作为轻越野车，通过性方面，接近角24°，离去角30°，爬坡、过坎更从容；还配备了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，一旦发生陷车情况，哈弗大狗能即刻对被困车轮的动力进行锁止，将动力分配到其他车轮上，保障车辆能有效抓地，提高脱困能力，整车户外生存能力更优越。

然而，对于选择轻越野车型的很多户外咖来说，大空间同样是他们看重的点，满配出行才更快乐。探索06长宽高为4538*1898*1680mm，轴距2672mm，城市代步这个空间能满足采购、携带常用物品等需求，不过如果是户外出游，够不够就要看都想带什么了，需要具体情况具体分析。

再看2024款哈弗大狗，4620*1890*1780mm的长宽高车身尺寸，加上2738mm的轴距，比探索06多出了66mm的轴距长度，这个差距对于坐进车内的实际空间感受影响还是挺明显的，而且除了宽度略微窄一些外，长和高的数据也较探索06优越较多，足见在空间方面，2024款哈弗大狗要更加给力，不管你是钓鱼人，还是骑行爱好者，在完美收纳渔具、折叠山地自行车之余，帐篷、天幕、烤架等等也能一车带走，满足你户外吃喝玩乐一条龙装备的装载需求。

通过以上对比分析，我们可以看出两款车在产品力方面都有各自的优势，不得不承认奇瑞探索06这次真的是有备而来，但是当“理工男”遇到了“技术男”，轻越野这条赛道上，还是得像老大哥哈弗狗品类虚心求教，谁让人家有超30万的用户基础，目前还有月销量过万的成绩摆在那儿呢。新车上市必定有很多优惠活动加持，但是友情提醒一下，激情消费下，还是仔细看看性价比和市场口碑吧，只有经过市场锤炼过的车，才能买的踏实，开的放心。