中国汽车工程学会秘书长张进华：我国智能网联汽车产业发展已取得良好成效

2022世界新能源汽车大会于8月26日至28日成功举办。本次大会围绕“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”的主题，通过线上线下结合的方式，就“氢能与燃料电池汽车商业化”、“全电动化与绿色低碳转型”、“全球产业链协同与跨界融合”、“开放合作共建智能生态”等主题进行了交流与探讨。

中国汽车工程学会是本次会议的主办方。会议期间，中国汽车工程学会秘书长张金华接受了记者的采访。据张秘书长介绍，今年上半年，在疫情反复等一系列不利因素影响下，全球汽车销量下滑，而全球新能源汽车产业却逆势增长，销量超过420万辆。中国新能源汽车上半年销售260万辆，同比增长1.2倍，占全球近60%的市场份额。发展速度和市场规模继续领先全球。

对于中国新能源汽车产业快速增长的原因，张秘书长分析了三方面原因:一是产业供给侧投入加大，企业电气化转型持续加快，新能源汽车产品矩阵日益丰富；二是经过多年的技术积累和市场培育，新能源汽车性价比不断提升，产品竞争力显著增强，消费者认可度显著提升；三是智能赋能电动化，用户体验显著提升，智能新能源汽车魅力进一步提升；第四，产业扶持政策筑牢基础，促进促进政策的延伸。

加快商用车低碳转型

近年来，我国新能源乘用车的推广进程不断加快，而新能源商用车在我国的推广进度却相对缓慢。本文论述了制约因素。张秘书长告诉记者:商用车是汽车行业低碳发展的重点领域。我国商用车数量仅占汽车总数的12%，但碳排放量却占到50%以上。商用车也是全面电动化改造的难点领域。2022年上半年，我国新能源商用车普及率不到5.0%。

针对如何加快商用车的低碳转型，张秘书长还提到了几点建议:一是加快界定低碳转型的技术路径。他表示，凝聚行业合力，明确转型路径，是当前推进商用车电动化转型和低碳发展的最重要工作。因此，中国汽车工程学会联合商用车产业链上下游及相关行业龙头企业，发起建立商用车碳中和协同创新平台，并以平台建设为基础，组织开展商用车碳中和路线图研究，旨在深入分析判断科技革命和产业变革带来的产业发展新形势和挑战，系统开展各项关键技术研究。二是积极探索场景驱动的解决方案。三是进一步完善促进政策措施。

智能网联汽车产业取得了不错的成绩。

此外，张秘书长介绍:目前，我国智能网联汽车产业发展取得了良好的成绩。为应对全球产业竞争，满足中国智能网联汽车创新发展需求，中国汽车工程学会联合业界推动成立国家智能网联汽车创新中心。创新中心系统部署建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化等“五大战略任务”的业务布局。总结起来有三个层面的工作:一是发挥智库的引领作用，围绕车-陆云一体化发展战略，支持政府顶层设计，找准技术发展路径，构建团体标准体系，推动形成行业共识。二是聚焦智能网联汽车“架构、智能、安全”等共性核心技术，协同产业进行关键技术和产业攻关，构建技术研发、试验验证和试验评估、数字化研发生态等综合能力，打造创新中心研发服务平台。三是构建生态体系，汇聚人才、科技、资本等产业要素，促进科技成果转化和产业协调发展。

据介绍，世界新能源汽车大会已经成功举办了四届。与往届相比，张秘书长还向记者介绍了今年大会的亮点。他表示，本届大会重点关注进一步加强全球汽车产业绿色低碳转型，推动全产业链整合，加快突破新能源汽车全面市场化的壁垒，促进新能源汽车跨行业协同发展。主要有四大亮点:践行碳中和目标，深化技术创新和跨行业融合；深化全球合作，搭建高标准的国际交流平台；持续组织科技评选和发布，引领前沿科技创新方向；开展多样化的科普活动，推动新能源汽车技术普及。