凯越怎么用遥控启动凯越远程启动没反应

说到别克凯越，国内中年消费者一定不陌生作为别克品牌在国内比较成功的车型之一，暂且不论其血统，老款车型在2016年已经停产，13年累计销量268万，成为当时很多年轻人的第一辆车伴随着别克产品的调整，现款英朗接过了老款凯越的衣钵，升级调整后继续在合资紧凑型市场竞争，为了让凯越继续大放异彩，别克为其打造了一款全新的车型虽然名字还是叫凯越，但是定位比以前低了，介于小型车和紧凑型车之间，官方对它的定义还是紧凑型，但目前只是入门级产品去年9月，上汽通用别克正式推出2020款凯越，全系共3款车型，售价区间为8.39万–9.99万元今天要介绍的是精英CVT版，厂商指导价9.39万部分市场终端优惠2万元以上再来看看性价比

外观方面，新一代凯越无论是整体轮廓还是细节的设计，都与家族中的其他新车型保持统一步调，具有非常明显的品牌特征，同时饱满圆润的设计使其成为家庭中最欢乐的一款车，能够赢得女性消费者的青睐车头部分采用别克家族式设计语言由于车身宽度有限，整个前脸在保持家族经典元素的基础上显得特别紧凑，盾形网状格栅被翼形logo分为上下两部分，上部其实是一个封闭的结构，真正的进气口是下面的波浪形辐条，车标两端的镀铬饰条在一定程度上延伸了前脸的视觉宽度

大灯也是家族式的，尤其是眉毛处的设计，品牌辨识度很强远近光束组都是卤素光源，缺少透镜结构的修饰，看起来很简单精英型只支持简单的大灯高度调节功能下格栅为常规设计，由细长的黑色装饰条连接两端，底部的黑色护板使前脸更低，两端的雾灯其实是前转向灯，整个系统没有配备前雾灯

车身侧面可以看到凯越的外形更接近小型车，但2611mm的轴距让它勉强处于紧凑级，车身前后比例相对协调，圆润高耸的车顶曲线为该车提供了更加丰富的实用空间，从前翼子板表面延伸出来的高腰线略微上扬，直到尾灯附近，与车门下同样的上扬棱线处理，起到一定的塑造作用侧转向灯位于传统翼子板表面，双色后视镜仅支持单一电动调节，全系只有顶级豪华型配备前门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，精英型还支持遥控启动车身长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm，整备质量1090kg.车型采用15寸钢制轮毂，表面带有银色塑料轮毂罩，制动类型为外前板后鼓轮胎匹配玛吉斯MECOTRA3系列，规格为185/65 R15轮胎压力显示系统是该车的标准配置

车尾部分简洁大方，车顶长长的黑色天线略显突兀，上翘的小鸭尾圆润，尾灯造型与大灯相呼应，尤其是内部的光带结构，也是别克的家族式风格车尾采用左侧隐藏式排气布局，尾部整体看起来更强精英型没有配备倒车雷达和倒车影像功能，后期安装也不是很麻烦

内饰方面，凯越的车内布局比较简洁，从上到下的配色更贴近居家氛围中控台采用了横向设计，表面采用了大面积亮黑色烤漆面板，细节处采用了镀铬装饰条整体做工和质感表现中规中矩，由于缺少中控液晶屏和一些真皮包裹，精英型略显简陋

三辐方向盘缺少按键和真皮包裹，你只需要在握着它的时候专注于驾驶好在底部的镀铬饰条可以提升一种精致感，手柄为塑料材质，表面防滑，方向盘仅支持手动上下调节它是仪表盘两端的机械指针表盘，中间配有单色行车电脑显示屏两者都是黑底白字，阅读直观清晰，可以显示常规的行车信息

精英车的座椅表面采用全面料，座椅造型中规中矩，内部填充厚实，副驾驶座椅和副驾驶座椅都是手动调节，副驾驶座椅无法控制位置后排座椅造型比较简洁，两侧头枕固定，地板中间略微凸起，对舒适性影响不大，后排基本没有什么配置，比如中央扶手，空调出风口全系只有顶配豪华型配备了常规电动天窗，其他两款没有配备，后备箱正常容积491L，但全系后排座椅靠背不支持放倒，牺牲了一定程度的空间扩展

动力方面，2020款别克凯越全系搭载1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率79kW/107Ps，最大扭矩133Nm，满足国六排放标准，匹配5速手动或CVT无级变速器，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。