深圳怎么申请家用充电桩如何申请个人充电桩

日前，在国家能源局举行的第三季度新闻发布会上，相关负责人表示，1—6月，全国新增充电桩130万个，是去年同期的3.8倍。

为加快深圳市新能源汽车市场消费和高质量产业发展，积极构建城市绿色发展新格局，2021年3月，深圳市发改委发布《深圳市新能源汽车推广应用工作方案》，提出了深圳市十四五期间新能源汽车推广目标:

十四五期间，全市新登记车辆中新能源汽车比例达到60%左右到2025年，新能源汽车保有量达到100万辆左右，公网和专网快速充电桩合计约4.3万个，基础网慢速充电桩约79万个标准化，常态化的新能源汽车管理体制机制基本建立，功能齐全，布局合理，运行稳定，智能安全的新能源汽车充电基础设施体系基本建成

对于广大电动车车主来说

深圳现有的充电桩使用方便吗。

使用充电桩还会遇到哪些问题。

收费价格是多少。

8月3日至4日，奥一新闻记者走访了福田区，南山区，宝安区10个商场，市场，广场等公共场所的社会充电站，采访了近50名电动车车主和10名充电站管理人员，共同了解电动车充电现状。

充电站并不难找。

可是，收费价格却一再提高。

深圳的新能源电动车充电方便吗。

在奥一记者采访的车主中，几乎所有车主都表示，深圳的电动汽车充电站很好找，一般三公里内就能找到而且深圳大部分公共充电站也要求免除电动汽车充电前2小时的停车费

开着新能源电动车去充电站充电，车主的问题比较多的有哪些。

充电桩足够了，但还是有车主反映排起了长队这是怎么回事

记者来到福田区十亩地前的十字路口，这里泰然九路两侧有一个大型充电站皇冠科技园充电站配有72个充电桩，简易躺椅，卫生间，餐饮店，饮料柜等不同时间段充电价格为每千瓦时0.9元至1.64元，另一边，亚东充电泰然站提供66个充电桩，简易休息椅，卫生间不同时间段充电价格为每千瓦时0.78元至1.63元3日下午三点多，记者看到两边的充电站都有足够的空置充电桩，可以马上充电

在深圳做了近9年出租车司机的陆师傅说，福田区比较大的充电桩确实在这里两者相比，他更喜欢在泰然站这边充电，因为下午3点，选择慢充的时候，泰然站这边1.43元/千瓦时的充电比皇冠科技园1.54元/千瓦时的充电便宜，但是泰然站这边快充也收1.55元/千瓦时

对于我们养家糊口的人来说，充电价格是最重要的大家总是抱怨充电站充的电太多有的充电站经历了几轮涨价，曾经高达九毛现在大部分都是一块多，很多都是六块左右，有的达到八块在与记者交谈的过程中，陆师傅还不时瞥一眼手机软件中显示的电动车充电时间

根据消息显示，大多数司机口中的充电桩充电价格的低峰，大约等于车流高峰在竹子林附近经营出租车的顾师傅说:12点到14点收费大概一块选择这个时间充电，吃饭，休息的司机很多，附近有充电站的路口容易堵车，很多人集中在晚上12点到早上8点充电，晚上每小时只收几毛钱，是目前最实惠的时间另外，出租车司机换班的时候下午五六点排队收费的人会比较多，但那个时候价格也不低

出租车司机张师傅给记者算了一笔账:晚上充电大概三四十，白天充电价格也就五十多，有时候能达到七八十。

根据消息显示，对于经常在路上跑的出租车来说，电动车每天需要充电一到两次，一天最多充电100次，一次充电可以跑几百公里，家用电动车，充电几十块钱，但在市内通勤可以两三天充一次。

经常在汤唯新马充电站充电的出租车司机王师傅说，几年前电费几毛钱，现在一元多，涨了好几倍听说要涨价，感觉攒不了多少钱

唐新马充电站

除了公共充电站收费过高被车主吐槽外，还有少部分司机表示，部分商场，小区的充电桩也存在收费高，停车费高，无峰谷收费等问题。

收费车位被加油车抢占。

充电遭遇跳枪

记者在走访中注意到，在SDIC创新充电站，云快充电站，竹子林路边充电站等充电车位上，停放着不少燃油车。

燃油车占用充电车位。

据混合动力电动车车主刘女士介绍，她的车主要用于室内日常出行在商场充电桩充电时，经常会看到很多带充电桩的车位被燃油车占用，尤其是一些车位紧张的小区和城中村附近

装修设备占用充电车位。

南山农批充电站货运司机刘先生告诉记者，有些充电站没有管理人员，找管理人员反映情况很麻烦跳枪的情况不好处理，只能换枪

在亚东充电泰然站，记者看到陆师傅接连换了两个充电桩给电动车充电据他介绍，很多充电站充电桩老旧，反复故障，经常跳枪的情况并不少见

记者观察到，故障充电桩的指示灯显示供电，但无法充电，扫描仪正在给汽车充电时，指示灯显示故障，把充电枪放好，然后指示灯又跳到供电项，好像什么都没发生。

充电桩设备故障

另外，有电动车车主提到，有的充电站没有厕所，有的有厕所的充电站卫生条件差。

室外充电桩易受天气影响。

APP充电桩车位数据不准确。

万马爱充充电站老板王先生告诉记者，很多充电桩都没有雨棚雷雨天和台风天充电比较危险，随时可能被关闭王先生还说，只有下载APP才能充电他向记者展示了添加到桌面的充电小程序和下载的app，整个屏幕有十几个

受访者展示常用充电小程序。

记者看到，不少充电桩支持或使用支付宝扫码，但有车主反映，部分充电桩小程序和app上的闲忙车位数据不准确，有时看到小程序上有免费充电车位当他们来到现场，发现已经没有空位了，但是小程序上还有一个位置，导致白跑一趟，还得继续找

在记者走访的充电站中，大部分充电桩都配备了灭火器和垃圾桶有的垃圾桶满了却没有保洁人员清理，有的灭火器放在角落落灰快充车充电站充电桩地面有水，灭火器箱少

充电桩地面有水。

另外，货主拉拉说，福田，罗湖，南山很多充电站都不允许面包车进入充电站可能是因为充电车位比较小，货车停不了刘师傅说

充电站标志

管理者反映一些驱动因素。

使用不规范，安全意识薄弱。

奥特新桥市民文化艺术中心充电站的管理人员告诉记者，充电站每天有三名管理人员24小时轮班工作，对设备设施进行管理和维护，同时也为来此充电的司机提供咨询服务。

在参观过程中，充电桩上或充电站旁的指示牌上都张贴了充电桩的使用说明和安全提示。

充电桩操作提示和安全提醒

南山农批充电站管理人员表示，部分新手司机不会使用充电桩，对充电桩充电流程不熟悉有的车主安全意识不强，充电枪充电后不归

前阵子，深圳2022年上半年经济半年报出炉统计显示，上半年，深圳规模以上汽车制造业增长91.1%此外，深圳主要高新技术产品产量持续快速增长，其中新能源汽车产量增长174%，与新能源汽车密不可分的充电桩产量增长164%

在鼓励汽车消费方面，对新购买符合条件的新能源汽车并在深圳投放市场的个人消费者，深圳将给予不超过1万元/台的补贴同时，深圳新增普通小汽车增量指标2万个，放宽混合动力小汽车指标申请条件

基础设施的完善可以算是技术真正落地的一个节点大规模充电站的建设极大地改变了公众对电动汽车的态度，促进了电动汽车在深圳的普及

充电站数量增加后，电动汽车车主对充电站的管理和使用提出了更高的要求价格能不能更惠民数量有了保证之后，质量如何保证管理能不能更到位以及如何更有效的提高企业主的安全意识这些都是需要考虑的问题

监制:奥一计量所

海报设计:梁